bonjour,
mon nom est Leonardo Cardoso, I'm from Brazil. J'ai un JPX nommée Fio Entupido, cousin de votre Auverland ... Aujourd'hui, il sont 151 GM moteur à éthanol, amélioré et une injection de 160 ch. J'utilise des pneus 31x10, 5x15 reformaté par vipal .. suivre quelques photos.
Brazilien JPX Fio Entupido
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Brazilien JPX Fio Entupido
Dernière modification par Leogc le jeu. 30 mars 2017 09:05, modifié 1 fois.
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Merci....
La première JPX est entrée avec une boite Peugeot BA 7 / 5, aprés 1996, ils ont déménagé à Eaton Clark 2215A, certains propriétaires changé le boite pour le clark (mon cas). L'échange 2215 est semblable à d'autres utilisés au Brésil et sont facilement adaptables à moteur dans le GM et Auverland.
Relations:
Peugeot: Clark:
1er 3,592 3,920
2ème 2,089 2,270
3ème 1,368 1,430
4e: 1,000 1,000
5ème 0,823 0,830
Re 3,636 3,560
La première JPX est entrée avec une boite Peugeot BA 7 / 5, aprés 1996, ils ont déménagé à Eaton Clark 2215A, certains propriétaires changé le boite pour le clark (mon cas). L'échange 2215 est semblable à d'autres utilisés au Brésil et sont facilement adaptables à moteur dans le GM et Auverland.
Relations:
Peugeot: Clark:
1er 3,592 3,920
2ème 2,089 2,270
3ème 1,368 1,430
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Dernière modification par Leogc le jeu. 30 mars 2017 09:05, modifié 1 fois.
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Salut et bienvenu parmi nous
160 cv le rêve
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Dernière modification par Olivier21450 le jeu. 30 mars 2017 09:05, modifié 1 fois.
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Merci à tous ...
Ce moteur est un 4 cylindres de Chevrolet, également connu comme tech4 ou "Iron Duke" aux Etats-Unis. a été largement utilisé dans une voiture appelée opale au Brésil, ce véhicule a été fabriqué entre 1969 et 1986. Avait à l'origine de 2,5 L et 110 ch, mon déjà améliorée.
salutations,
Ce moteur est un 4 cylindres de Chevrolet, également connu comme tech4 ou "Iron Duke" aux Etats-Unis. a été largement utilisé dans une voiture appelée opale au Brésil, ce véhicule a été fabriqué entre 1969 et 1986. Avait à l'origine de 2,5 L et 110 ch, mon déjà améliorée.
salutations,