Forum Auverland

bonjour
voila mon outil de travail

vraiment très jolies et j'aime bien cet couleur

disi 10/15 jours je change les lames et les ammortisseurs, et dans un mois je fais faire une bache cabine pik up et un couvure tonneau, le tous en beige, hum qu'il vas etre beau

et quand je trouverai un moteur de 505 TD, je le monte, je lui refais un voile de peinture et il sera fini, prés pour bossé avec un beau véhicule

bonjour

magnifique ton taxi la couleur est top

le mien est encore non roulant je suis a la recherche de beaucoup de pieces si tu vends ta bache actuelle ????
a bientot

sa y est lames et ammortisseurs changé, il est donc un peu plus haut de devant, car les anciennes étais affésé, et les arrières sont renforcées, et je n'avais pas le choix, j'avais une lame maitresse de cassé, j'ai reçu aussi deux roues supplémentaires (renforcé, car il n'avais que ça cher panhard, 3 kg de plus par jante)

il on encore de sovamag TC10, tout neuf, mais en moteur sofim TD

plus que la bache à faire faire, rendez vous mercredi soir pour les prise de cotes

et aprés le moteur TD à mettre dedans

les anciennes lames etaient plus confortable, mais elles etaient bruyants quand elle travaillaient, j'aurai presque pu mettre des bout bois

un tres beau vehicule qui me fait envie mais j ai un peu peur du confort des lames justement !! existe t il des lames progressives comme pour les LAND 88/109

oui, à 650€ le jeu donc multiplié par 4

un petit croisement de pont avec toujours une patte en l'air, pour l'instant il est passé partout, pas encore essayé la boue, pour bientot, avec les général tire (graber) en 235/85/16, on vera bien

on voit que tes lames sont neuves elles travaillent presque pas...

non, s'etais les vielles lames dont une maitresse cassé à l'arrière et les pneus etais ceux de l'armée (dunlop)

oui mais les pneus sa n'a rien a voir avec le croisement

et si la lame maitresse est cassée sa doit etre plus souple je pense...

oui, quoi que

Je ne vois pas non plus pour les pneus


Cest court au niveau debattement, mais il est chouette ton avion

croisement de pont quand meme tres limité mais ca n est pas un engin de trial non plus ! il est vraiment super j aime beaucoup ! peut etre mon prochain ???

j'avoue que ça me plairait bien aussi mais madame risque de hurler ....

le voila avec la nouvelle bache, qu'equ'il fais plus chaud dedans maintenant

plus qu'a jeté le moteur que charles ma trouvé et que je commence la nouvelle ligne d'échappement

encore merci charles

de rien

j'aime bien la bache sa lui va bien

C est clair il a un look terrible, ton engin, perso j aime bien. En plus la couleur est belle....

avec la nouvelle bâche je le trouve vraiment très beaux

SUPERBE LOOK

Bel engin. Cette nouvelle bâche lui convient parfaitement.

A combien est le pv, tu peux tracter combien avec ta rolls?

poids total en charge 3000kg et poids total roulant 6500kg

salut scal91 peux tu donner les dimensions de ton tc 10 poids du véhicule
merci
ce véhicule commence a m intéresser.

poid à vide: 1t950, charge utile 1t050 (je peus le passer en 1t550 de charge car j'ai les jantes et les lames renforcé), remorque autorisé 3t500, dimension de la benne entre les caisssons 1m x 2m, largeur 1m 78 je crois + les rétros, longue je ne m'en rappéle plus

Bien pratique ta benne avec de tels dimensions. :content-29:

Salut,
Quels pneus as-tu mis sur ton TC10 ?
Sur le mien, il y a des 7.50x16 "tube type" qui sont très usés.
Je ne sais pas si "tube type" veut dire qu'ils sont montés avec des chambres à air ...
Je voudrais y mettre les pneus actuellement montés sur mon A3 (Malatesta Kobra Track NT1 en 215/80 R 16), mais je ne sais pas si on peut monter des "tubeless" sur les jantes du TC 10 ?
Merci pour vos lumières ...

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un Sovamag Mita 19 de 1996 avec 28000 Km...pourriez-vous me dire combien vous a coûter la nouvelle bâche, magnifique d’ailler.