Forum Auverland

salut

je vais récupère mon 4x4 le 18 décembre cet un auverland TD

vous voulez le voir en photo

moi, j'ai la photo :025:

nan il a craqué le Seb

tu sais que je l'avais en vue ce Rando...

mais en tout cas bel achat

je suis a peu pres sur qu'il ne vas pas rester longtemps comme sa??....

je monterais le bloc a l avant et je vais enlever les autocollant

le véhicule est équiper d un petit réservoir de 40 litres et les freins séparer a l arrière

je laisse comme il est.

l été je roulerais sans portes et sans bâche

tu vas mettre quoi comme bloc?

il est en pont carraro?

en tout cas c'est un beau cadeau de noel...

moi pour noel je me suis fais un beau cadeau

j'ai commencer mon A3...

j ai 2 adresse pour les bloc un Allemagne et France cet un particulier qui les a créer

les blocs Allemands c'est pas Swartz??

moi j'ai un bloc français fait dans le sur vers Marseille je crois c'est un Gibellino

non cet en allemagne ce n est du swartz je crois

ton blocage je le connais cet un blocage a cable cet pour du gkn .
pour le carraro cet du pneumatique

oui c'est sa un bloc a cable

je prefere un bon cable a un tuyau

mais il est vrai que un petit "pschiiiiit" c'est cool

tu va rester en 16 en pneu?

oui sois 215/85/16 ou passer en 235/85/16

en 235 sa devrais le faire en taillant un peu les ailes...

pour les 235 il faudra le transfert court

il me rappel des souvenirs celui ci....

Encore 1 semaine et 1 jours et il sera à la maison :025:

Il est superbe ! (enfin sans les autocollants, il le sera

)

Bloc avant et frein séparés, tu va nous mettre la misère en ufolep

Je vais essayé de venir faire un trial par chez vous mais c'est pas gagné (beaucoup d'achats en perceptive)...

sinon tu peux venir au mois de juin a rochepaule

Je viens de regarder les calendriers, ça va pas être évident !

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une vidéo du véhicule

tres beau vehicule les bloc avant poUr les carraro tu le trouve ou
au fait ton rando a des ressorts d a3 ou de rando ?

je dirais la réponse la semaine prochaine quand je l aurais a la maison

ressorts de A3,pour les Rando d'origine il y avait des charges lourdes à l'arriere,celui ci est d'origine

salut

peut on monter des 235/85/16 avec le TD

le 85 va le forcer pas mal dans les passages avec des gros rochers,au début je tournais avec ça mais j'ai apprécié la boite courte par la suite.Auniveau de la largeure j'ai tjrs mis du 215 ,le 235 me semble beaucoup trop large avec une voie d'origine.

merci pour le conseil donc je partirais sur 215

T'as acheté un trés bon véhicule ,hyper fiable renforcé la ou il faut,...préparé au petit soin.

oui je sais que le véhicule a été très bien préparer par thierry .

j espère que tu sera présent au mois de juin pour la sortie a rochepaule

Je viendrai surement

Seb a écrit :merci pour le conseil donc je partirais sur 215

T'as bien raison, il y a rien à gagner à passer en 235, à part le prix plus cher, les frottements un peu partout, et moins d'adhérence !!

Reste le choix entre 215/80 et 215/85 : en 85 on gagne 1 cm de garde au sol et on perd un peu de couple.
Faut voir si ça vaut le coup, vu le surcoût des 85 ...

En passant du 80 au 85 avec des pneus type Caiman j'ai gagné 4 cm sous le pont

Fab a écrit :En passant du 80 au 85 avec des pneus type Caiman j'ai gagné 4 cm sous le pont

Etonnant, car le calcul donne bien 1 cm de plus en hauteur de flanc pour le 85.
Ou alors t'as remplacé des 80, usés jusqu'à la corde, par des 85, tout neufs avec des gros crampons ...

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