voici quelques photos de ma bestiole

Message par **Charles** » mar. 10 janv. 2012 12:36

pour le demarreur a part debrancher la batterie...

Message par **katangais** » mar. 10 janv. 2012 13:41

ok pour la batterie de toute manière elle est vide

j' ai mon plaid béarnais, le top :011:

Message par **Ryco49** » mer. 11 janv. 2012 22:07

Moi , je changerai dabord la batterie avant le demarreur. Pas de batterie, pas de demarrage.

Message par **katangais** » mer. 11 janv. 2012 22:20

Hihi, j ai relu ce que j avais marqué, en fait depuis plus d un an mon démarreur merde, même quand la batterie était bonne....
J ai un démarreur en bon état, donc j en prOfite pour changer....

Je sens que je vais galérer....ça va tourner à l expédition....

Message par **Ryco49** » mer. 11 janv. 2012 22:35

Pas trop complique si tu as un pont ou des rampes.

Message par **katangais** » mer. 11 janv. 2012 23:20

Rien de tout ça....

Message par **Vieuxbonum** » jeu. 12 janv. 2012 07:43

Reste le bon vieux plaid ...

Pour ma part, le démontage, ça a été, mais c'est le remontage qui m'a causé quelques soucis ...
Mais, bon, je suis pas un pro

info ,pour kata,a Air sur Adour 40800,garage perchonau :tel:0608220515
auverland A3 complet pour pieces = 1000EUROS ?????

Message par **katangais** » jeu. 12 janv. 2012 14:27

Je l'ai contacté aux petite aurores, il le vend entier. merci JP

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 18:33

bon ça y est je l'ai remis en route après 2 mois d'arrêt, quelle joie, ça me manquait voici la nouvelle bâche

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 18:35

je sais Vieuxbonum je vais devoir repeindre le couvercle de ma remorque

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 18:37

tite vue sur l'amortos arr

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 18:41

j'ai un peu bricolé à l'intérieur.

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 18:54

Petite photo pour Vieuxbonum, je vais le fixer à coté du poste

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 19:01

j ai trouvé une malle qui fait juste la bonne cote pour se glisser derrière les sièges. il en reste quelques unes si quelqu'un est intéressé me contacter en MP.

Message par **Francisb181** » dim. 15 janv. 2012 19:34

Salut dit moi tu l'as acheté où ta nouvelle bache ??
Car j'en chercher une neuve pour le mien 8) 8)
merci

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 20:25

Je l ai achetée chez Panhard à l usine. Les bachistes m en demandaient plus cher, en plus il fallait le véhicule. J ai eu des problèmes avec l étanchéité au début.

il est aussi vert que le mien est rouge? bravo pour l'habillage des portes.
j'ai trouvé la meme malle pour les outils en rouge ,tu a plus qu'a la peindre en vert,pour un belle ensemble.Question pour la bache :
1-comment est elle fixé au dessus du pare brise
2-................................................des portes
3- sur les cotes on voit des pressions
4- a l'arriere pression ou sangle
5-comment est la structure metalique interieure
6- est elle vendu avec la bache
j'aurai bien changé la miene que j'ai fait reparer et,je pense pas qu'elle puisse aller sur le mien car au dessus du pare brise =oeillet et verrou
au dessus des portes =pression
sur les cotés = oeillet et elastique
et a l'ar =fermetrure eclaire et sangle

Message par **Francisb181** » dim. 15 janv. 2012 21:39

Tu l'as acheter cher ta bache chez Panhard ??

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 21:43

Au dessus du pare brise, une bqrre plate est glissée dans la bâche, et on la vis de l interieur au parebrise 4 vis.
Dessus et tour de porte du velcro
Cotés et arrière des pressions
A l arriere la bache est tendue sur un arceau tenue par des velcros qui s attachent autour du tube arriere.

Le kit est vendu a part, c est un kit bache civile.

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 21:44

En gros oui un peu cher.... Environ 500 euros

impossible d'adapter sur un origine militaire, trop de transfo et en plus on pert l'authenticité,obligé si on veut une bache neuve de passer par un artisan. mercredi je recupere la bache renové et modifié ,on verra bien le resultat ?

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 22:00

Si ca s adapte, le mien vient de l armee, la baie de pare prise a deja des trous de vis sur le tien?

oui il y a bien les trou sur la baie du pare brise pour fixer eventuellement la barre qui passe dans la bache ,mais sur les haut de portes j'ai des pressions et pas du velcro et il faudrait ensuite modifier et recouper les tubes de soutien AR .

Message par **Vieuxbonum** » dim. 15 janv. 2012 22:14

Les bas à résille sur les portières, fallait oser :011:

Par contre, très bien ta malle. Tu peux me donner les dimensions ?

Ah ! dernière chose, si tu dis mes conneries à ma place, oùu est le plaisir ???

Message par **katangais** » dim. 15 janv. 2012 22:24

Pour les dimensions de la malle 86x28x22 de hauteur, pareil pour l autre jambe :grosrire:

Message par **katangais** » lun. 16 janv. 2012 21:17

Je me suis aperçu aujourd hui que sur le plat mon Auverland était de traviole ( pour les jeunes qui ne comprendraient pas demander à Charles qui est maintenant bilingue jeune/vieux

)

Je pense que celà vient du ressort arrière mon fils m a dit qu avant c était pareil à l arrière, que faut il prendre comme ressorts? Un lada reforcé peut il faire l affaire?

Message par **katangais** » lun. 16 janv. 2012 21:20

On va éviter les questions qui fachent....oui j étais descendu et mes 110 kilos aussi

:011: :011:

Message par **Charles** » lun. 16 janv. 2012 21:48

pourquoi tu veut changer qu'un seul ressort?

deja est ce qu'il y a des spires de cassée? ou affaissées?

c'est l'avant ou l'arriere?

Message par **katangais** » lun. 16 janv. 2012 22:12

Euh non je comptais changer la paire

Rien de cassé, mais il semble plus serré il manque 3cm facile et pourtant c était les mêmes à vide ils sont pareils. J avais deja ce probleme quand ils étaient à l arrière. Quand j ai fait le remplacement a l arr par les neufs de lada, il n y avait plus le problème, quand j ai refait l avant, le prob est revenu.