auverland A3 proto usine

Message par **Gil** » jeu. 25 mars 2010 20:48

ok jtapel ce week end car il faut que je parte tout de suite cherché mon gamin a+

Message par **Seb** » dim. 18 avr. 2010 20:30

peux tu mettre une photo du bas du moteur

Message par **Gil** » dim. 18 avr. 2010 20:42

je prendrai en photo le bas moteur cette semaine

Message par **BART63** » ven. 25 févr. 2011 09:52

SALUT gilou , tu roules sans protection de BT en trial?

Message par **Gil** » dim. 27 févr. 2011 11:43

salut ...oui je n'ai pas de protection de bt ....y en as pas besoin !!! ma bt est réhausser au maxi entre les longerons et rien ne depasse dessous .

Gegehus · Message par **Gegehus** » mar. 7 févr. 2012 20:57

désolé de poser une question aussi bète mais çà fait un moment que j ai déconnecté du 4x4.....sur l une des photos ou l on voit "bien" le dessous , on peut voir que l arbre de transmission AR est dans l alignement de celui du pont AV ..... cela me semble etre typique d une architecture d un 4x4 permanent avec differentiel central du style des LAND ou des Mercedes G deuxieme génération et non d un vehicule à pont AV enclenchable comme le A3 ...???? j admets que ça fait un bon moment que je ne me suis pas couché sous mon A3 ( il faudrait d abord que je passe la débroussailleuse dessous....) mais sur le mien l arbre de transmission AR est bien dans le prolongement de la BV....

Message par **Ryco49** » mar. 7 févr. 2012 23:10

Si ton arbre de transmission est en prolongement de ta boite de vitesse, c'est que tu possede 4x2, sans boite de transfere. A+

Gegehus · Message par **Gegehus** » jeu. 9 févr. 2012 20:30

Ryco49 a écrit :Si ton arbre de transmission est en prolongement de ta boite de vitesse, c'est que tu possede 4x2, sans boite de transfere. A+

QUOI , ON M AURAIT MENTI ????? j aurai couru 7 saisons de trial en 2 roues motrices??????

Message par **Charles** » jeu. 9 févr. 2012 20:38

non je pense pas qu'il soit en 4x2 (c'est pas tres courant)

effectivement les arbres AV et AR sont presque sur la meme ligne (voir photo)

les 2 ponts sont donc excentrés vers la droite du vehicule

c'est un peu contraignant pour les croisements de ponts "extremes" mais bon on fait avec...

Message par **katangais** » jeu. 9 févr. 2012 22:05

Oui ce n est pas tout a fait aligné sur le mien non plus .

Message par **Ryco49** » ven. 10 févr. 2012 21:34

Desole GEHEHUS de t'avoir blesse mais tu as ecris " arbre de transmission AR est bien dans le prolongement de la BV.... " Alors sur le catalogue A3, ça correspond a 4x2.
Sans rancune.
A+

Message par **Delibie Romain** » sam. 11 févr. 2012 20:31

Desolé de te contredire Ryco mais apprend a lire,GEHEHUS a bien demandé pour l'alignement entre la transmission du pont AV et AR et il a pas parlé de la BV. Moi sur mon A3 les arbres sont quasiment aligné identique a la photo de Charles, et c'est bien un 4X4 débrayable avec vitesse rapide ou lente .

Message par **katangais** » sam. 11 févr. 2012 20:36

Je ne pense pas qu il soit necessaire d en rajouter une couche romain

Gegehus · Message par **Gegehus** » dim. 12 févr. 2012 13:31

alors là oui je suis bléssé ....mais par la grosse connerie que j ai dite car voulant en avoir le coeur net je me suis habilleé chaudement , pris ma pelle à neige pour dégager un acces et j ai été ramper sous l engin pour m apercevoir qu en fait je ne me rappelais meme plus comment un auverland c etait foutu.....je crois bien que c est moi qui suis foutu...
désolé d avoir lancer une polémique pour rien.....il va faloir que je me soigne par une dose intensive d auverland.....

Message par **katangais** » dim. 12 févr. 2012 14:43

D habitude c est Vieuxbonum, ou qui disons des conneries, la concurrence s annonce rude.....

Il n y avait pas de quoi fouetter un chat non plus.

Message par **Ryco49** » dim. 12 févr. 2012 19:25

Salut Romain
Si moi je ne sais pas lire, alors toi tu devrais changer de lunettes si tu en as ou bien d'aller voir l'ophtalmo.
relit bien la derniere phrase

Posté le: 07/Fév , 21h57 Sujet du message:

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désolé de poser une question aussi bète mais çà fait un moment que j ai déconnecté du 4x4.....sur l une des photos ou l on voit "bien" le dessous , on peut voir que l arbre de transmission AR est dans l alignement de celui du pont AV ..... cela me semble etre typique d une architecture d un 4x4 permanent avec differentiel central du style des LAND ou des Mercedes G deuxieme génération et non d un vehicule à pont AV enclenchable comme le A3 ...???? j admets que ça fait un bon moment que je ne me suis pas couché sous mon A3 ( il faudrait d abord que je passe la débroussailleuse dessous....) mais sur le mien l arbre de transmission AR est bien dans le prolongement de la BV....

Message par **Delibie Romain** » dim. 12 févr. 2012 21:21

Autan pour moi Ryco j'ai zapé la dernière phrase, pourtant je me suis relus deux fois avant de te répondre,et en plus j'ai encore besoin de lunette mais bon sa viendra peut etre. :g-fait-une-connerie:

Message par **Ryco49** » dim. 12 févr. 2012 22:00

Je te pardonne

Message par **katangais** » dim. 12 févr. 2012 22:45

Tout le monde se fait un Bisou et on en parle plus.....

Message par **Vieuxbonum** » mar. 14 févr. 2012 08:40

katangais a écrit :D habitude c est Vieuxbonum, ou qui disons des conneries, la concurrence s annonce rude.....

Pas de flatterie le Katangais , ça prend pas avec moi

Bon, c'est pas tout ça, maintenant que vous êtes fait des bizoux, c'est quand qu'on boit un coup ? :025: